Dilema na trhu s lodnou dopravou je ťažko riešiteľná, čo vedie k neustálemu zvyšovaniu prepravných sadzieb. Americký maloobchodný gigant Walmart si tiež musel prenajať vlastné lode, aby zabezpečil dostatočnú kapacitu a zásoby na splnenie sviatočných obchodných príležitostí v druhej polovici roka. Je to tiež nástupca spoločnosti Home Depot. Amazon a ďalší maloobchodní giganti sa neskôr rozhodli prenajať si loď sami.

Podľa správ zahraničných médií nedávno vedúci pracovníci spoločnosti Wal-Mart uviedli, že hrozba narušenia dodávateľského reťazca a ohrozenie predaja sú hlavným dôvodom, prečo si Wal-Mart prenajíma lode na dodávku tovaru, aby zabezpečil, že tretia a štvrtá sezóna budú mať dostatočné zásoby a zároveň sa vyrovnajú s očakávaným rastúcim tlakom na náklady v druhej polovici roka.

V porovnaní s najnovším komplexným indexom kontajnerovej prepravy SCFI Šanghajskej leteckej burzy a svetovým indexom kontajnerovej prepravy WCI Šanghajskej leteckej burzy, oba ukazovatele naďalej dosahujú rekordné maximá.

Podľa údajov Šanghajského indexu exportnej kontajnerovej prepravy (SCFI) dosiahol najnovší komplexný index kontajnerovej prepravy za tento týždeň hodnotu 4 340,18 bodu, čo predstavuje ďalší rekord s týždenným nárastom o 1,3 %. Podľa najnovších údajov SCFI o preprave prepravné sadzby na trase Ďaleký východ – západ USA a východ USA naďalej rastú s nárastom o 3 – 4 %. V tomto ohľade dosiahla preprava medzi Ďalekým východom a západom USA 5 927 USD za FEU, čo predstavuje nárast o 183 USD oproti predchádzajúcemu týždňu o 3,1 %; preprava medzi Ďalekým východom a východom USA dosiahla 10 876 USD za FEU, čo predstavuje nárast o 424 USD oproti predchádzajúcemu týždňu, čo predstavuje nárast o 4 %. zatiaľ čo prepravná sadzba z Ďalekého východu do Stredomoria dosiahla 7 080 USD za TEU, čo predstavuje nárast o 29 USD oproti predchádzajúcemu týždňu, a z Ďalekého východu do Európy za TEU. Po poklese o 11 USD v predchádzajúcom týždni cena tento týždeň klesla o 9 USD na 7 398 USD. V tejto súvislosti odvetvie poukázalo na to, že ide o váženú a integrovanú prepravnú sadzbu viacerých trás do Európy. Prepravná sadzba z Ďalekého východu do Európy neklesla, ale stále rastie. Pokiaľ ide o ázijské trasy, prepravná sadzba na ázijských trasách bola tento týždeň 866 USD za TEU, čo je rovnaká hodnota ako minulý týždeň.

Index nákladnej dopravy WCI v uplynulom týždni tiež naďalej rástol o 192 bodov na 9 613 bodov, z čoho najviac vzrástla linka US West Line o 647 USD na 10 969 juanov a linka Mediterranean Line o 268 USD na 13 261 USD.

Špeditéri uviedli, že v európskych a amerických spotrebiteľských krajinách v Port Sai svieti červené svetlo. Okrem toho sa chcú ponáhľať s odoslaním zásielok pred 11. Zlatým týždňom továrenských sviatkov v pevninskej Číne. V súčasnosti výrobný a maloobchodný priemysel rozširuje svoje úsilie o dopĺňanie zásob a dokonca aj dopyt na konci roka je tiež vysoký. Objednávky boli zadané včas, aby sa zabrali miesta. V dôsledku nedostatku ponuky a silného dopytu sa prepravné sadzby mesiac čo mesiac zvýšili na nové maximá. Mnohé letecké spoločnosti, ako napríklad Maersk, začali v polovici augusta zvyšovať rôzne príplatky. Trh zaznamenal zvýšenie sadzieb za prepravu v USA v septembri. Varí sa expanzia, ktorá začína na minimálne tisíc dolárov.

Najnovšia správa spoločnosti Maersk poukázala na to, že tri až štyri týždne pred sviatkom Zlatý týždeň sú obdobiami špičky prepravy, čo spôsobuje meškania na väčšine hlavných trás, a vzhľadom na nedávny opätovný výskyt preťaženia v prístavoch v ázijsko-tichomorskom regióne sa očakáva, že vplyv Zlatého týždňa sa tento rok ešte rozšíri. , Ázia a Tichomorie, Severná Európa. Aby sa zabezpečila dostatočná prepravná kapacita, spoločnosť Home Depot si prenajala kontajnerovú loď určenú na prepravu vlastného tovaru; spoločnosť Amazon si prenajala lode významným dopravcom, aby v druhej polovici roka využila sviatočné obchodné príležitosti.

Vzhľadom na neistotu okolo epidémie a blížiace sa Vianoce sa poplatok za dopravu určite zvýši. Ak si potrebujete objednať diamantové nástroje, prosím, zásobte sa vopred.